Сайлентблоки Febest или TRW

В прошлом году менял один задний салент блок на фебест. Уже треснул.

Ставить гумно FEBEST не хочу ни в коем случае.

Брал сайлентблоки FEBEST — пробег 5 месяцев (примерно 15000 км) уже потрескались, буду ставить полиуритан (Точка Опоры).

Левый плавающий сайлент задней подвески уже третий раз за год буду менять. Пробовал разные варианты от говняного febest'а (других не было, пришлось брать, 6 000 км. отходил, итить-колотить) до RBI (около 15 000 км. продержался).

Что характерно, с правой стороны стоит обычный резиновый сайлент от ТАЗа «и не шуршит»! Пережил два плавающих.

Фебест это не китай, а германия. Тока качество оставляет желать лучшего.

ASVA разделилась на три фирмы Febest, ASVA, AKITAKA. Febest – упаковщиком в сортименте не только продукция выше перечисленных фирм но и других производителей. Качество изделий от отвратительного до довольно сносного.

Фебест поставил полеуретан задние сайлентблоки передних рычагов и втулки стабов - полет отличный.

Сайленты цапфы (задней ступицы) Hyndai/Kia 55116-2900… дешевше намного, а работает не хуже, размер один в один. Сайленты продольного рычага Febest TAB-018, хоть и много говорят не лестного о Febest, но пока все в порядке…

Брал вертикальный сайлентблок переднего рычага. Проехал примерно 70 тыс. км, на данный момент полет нормальный. 

Менял сайленты в  рычагах на фебест. Пару лет назад, до сих пор всё живо и по деньгам очень даже удобоваримо было.