Сайлентблоки Lemforder или SASIC

Я в том году ставить Lemforder обычные, пробежал на них 35 тысяч, уже появились маленькие трещинки. Но для наших дорог это норма.

Мое мнение — я держал в руках сайленты лемфердер для эрычагов, так вот их качество как небо и земля, не в пользу лемфа

Сайлентблоки передних рычагов не отходили даже 10 тысяч.

Сайлентблоки lemforder спустя 2 года и 30000 пробега превратились в ничто. Что это, паленка или привет Саратовской области, где машина ездила пол года по дорогам как на луне, я не знаю.

Такие ставил, что-то после 15 тыс. они плохо выглядят мне кажется, что скоро резина отклеется от наружной обойме.

Намного стало лучше, всякие стыки, рельсы, мелкие неровности вообще не чувствуються, в повороты болие уверенно заходит, меньше крен. Меньше шума в салоне.

Сайленты берите лемфердер - отличного качества! Только что бы в конце артикула была цифра 1! Это будет первая категория (самое лучшее качество).

Поставил подвеску Лемф, у неё саиленты цельные без всякой хрени. Стало тиши и комфортнее.

Махнули сайлентблоки переднего нижнего рычага подвески, задние. Взял Lemforder 21113 01. По езде пока проблем не заметил.

Поменял у дилера Сайлентблоки задней балки, буфера стойки. Скрипа нет, все отлично. В итоге поставил отбойники Ss20, Сайлентблоки Lemforder от Рено.