Сайлентблоки RBI или БРТ

«RBI O24302WB» у меня прожил полтора года. Есть мнение, что быстрая его кончина связана, не только с тем фактом, что это дубль с паршивенького завода, но и с мертвым амортизатором, который давал изгинаться резинке больше, чем положено.

RBI не ходят долго максимум тыщ 5.

Задние сайленты стояли rbi. Даже не порванные были, просто очень мягкие - машину таскало по дороге так, что только успевай рулем крутить. Колейность на асфальте, лужи - вообще беда.

У меня сейчас стоят RBI, так они сновья вообще как каменные были и мне кажется это не есть хорошо.

На вид RBI выглядит добротно. Наездил пару тысяч, полет нормальный.

Неделю назад установил RBI, пока полет нормальный!

Скажу так, лучше сайлентов для классики, как БРТ я не встречал, ди и собственно как и все РТИ — беру только БРТ.

RBI — отличные сайлентблоки. Ставил — отходили лет 6 точно.

Из сайлентблоков — если дешево и сердито, то RBI неплохо ходят. 

Покупал сайленты RBI:

1. N2530S RBI — сайлентблоки для задних поперечных тяг (8 шт), а так же продольных тяг (2 шт, вставляются в ступичные кулаки).
2. N25260 RBI — сайлентблоки для задних продольных тяг (2 шт).
3. N2428WS и N2430WBS для передних рычагов.

После замены улучшилось управление и пропали стуки в подвеске. Ощущения от управления теперь еще более кайфовые))).