Сальник коленвала Elring или Corteco

У ссальника corteco при установке без оправки (задний КВ) у меня пружинка соскакивала (благо заметили). А у elring такого ни разу не было.

Потёк сальник коленвала передний. И все ничего, но новый сальник потёк на следующий день, ладно думаю ставил кортего может производитель гавно. Заказал оригинал, поставил неделя и снова потёк. Третий заказал Виктор Рейнз, потёк на следующий день.

Почти всегда брал и беру NOK, но однажды попал на NOK, который потек удивительно быстро. Corteco несколько раз ставил на разные машины. Не понравились своей недолговечностью. Больше не покупаю.

Когда я восстанавливал КПП, беговые дорожки на фланцах были достаточно сильно проедены старыми сальниками. Были куплены новые сальники на 48 мм, подозреваю на Corteco 20019549B.

Колено суперавто НО(MECAPROM) не дружит со сток сальниками. Поставил сальники кортеко и забыл о проблеме. 

Сальники Corteco ставятся на заводе на машины VW, Ford, Volvo и многих других марок. Я сам не однократно использовал в ремонте машин сальники этой фирмы и нареканий к ним не было.

В двигателе со стороны КПП стало подтекать масло. Очевидно сальник коленвала прохудился. Машина отправилась на ремонт. Сальник коленвала Corteco. Сцепление стало просто идеальное.  

Можно поставить elring или febi, хорошие по качеству, просто corteco считаются лучшими.

Сальник Victor Reinz 81-53274-00 — гавно. Он меньше в диаметре чем оригинал и заходит на посадочное место абсолютно без усилий, причем по обоим кромкам — и на вал и в корпус маслонасоса.

Нашел в запасах Corteco 19026737B — в коробке лежит NOK, что есть оригинал по цене в два раза меньше. Встал как надо — запрессовкой.

Сальник коленвала задний — 480-1005030. Хороший, проверенный аналог: Elring 750.476 (лично проверял). На всякий случай: прокладка поддона — 480-1009021BA. Хороший, проверенный аналог: Elring 587.486 (лично проверял).