Шаровая опора Febest или DELPHI

У меня новые рычаги delphi, 14000 пробежали и одному хана, а второй на подходе. Запчасти говно.

Иииииии в номинации самый быстро умерший «запчасть» побеждает FEBEST. Поставил шаровую (с обеих сторон) на рычаг 13.06, сегодня 01.07 прошла ну максимум 200 км (порвались пыльники), а соответственно жить им осталось месяц — максимум три. Это учитывая что вся ХОДОВКА в идеале.

Утро начинается не с кофе… По дороге на роботу на ходу при повороте вырвало нижнюю шаровую. В следствии вырвало ШРУС внутренний и порвало пыльник на нём, загнуло крыло. Хорошо что скорость была не больше 20км/ч.

Шаровая была меняна менее 10 000 назад, не чего не предвещало беду, не стуков не скрипов. Виной всему не качественнеы зап.части фирмы febest(FB) .

За два года при пробеге 15 тыщ. км появился приличный люфт. При этом 6 тыщ проехал по европейским дорогам. Пыльник целый, довольно мягкий. Больше этой марки ничего брать не буду. Кедр и то больше ходит.

Шаровая проехала 25 тыс, шаровую пришлось поставить Fenox.

Одна из болячек эпик, задняя верхняя шаровая начала квакать. Вскрытие показало жёсткую картину, заказал фирмы ctr и она не подошла по размерам)). В итоге заказал febest. Шаровая зашла в рычаг без усилий, пришлось сделать пару сварок.

Долго меня мучал стук справа, он был только при вывороте руля и больших артикуляциях подвески на неровностях. Оказалось шаровая разбита, на машине люфт был минимальный, когда же разобрал — сразу стало понятно что она мертва.

Заказана DELPHI TC1807. В машине тишина. 

Шаровая Делфи уже 30 тык + и ещё живые.

Шаровые пока лидер у меня это Delphi (по очень плохим дорогам 40-45 тыс), Sidem чуть меньше прошли. Сейчас поставил TRW, думаю они будут лидеры.

Вебест 0320-RN ставил в 17-м году. Запрессовал сам, опоры шли очень туго-натяг отличный, стопорное кольцо встало плотно к рычагу. Пока ходят, стука нет.