Шаровая опора Febest или ТРЕК

Мне трек очень не понравился качеством пальца. Белмаг пролетал в посадочном трапеции, пиленга более - менее, оригинал понравился больше всего. Риджинал не юзал, но рассматривал - внешне понравились.

Застучала левая шаровая на мелких кочках. Взял что было в наличии в магазе, а именно FEBEST. По качеству шаровых просто негодовал пока менял. Сначала буквально «рассыпался» новый пыльник от легкого прикосновения (хрен с тобой есть запасной) смазал дополнительно.

Начал устанавливать - двумя болтами, которые на шаровой заходит норм, а третья дыра с резьбой под болт не совпадает на 1мм, потому что криворукие кто это делал в тёмном подвале, просверлили криво это видно по отливу.

Пришлось рассверлить шаровую чуток и закрутить на сквозной болт. Шум ушел - негатив от «немецкого качества » остался.

Решил заняться ходовой частью автомобиля. Были приобретены шаровые опоры фирмы febest . На Mitsubishi есть одна особенность, рычаг передней подвески меняется весь в сборе, вместе с сайлентблоками и шаровыми опорами. Шаровые этой фирмы стоят недорого и в некоторых случаях это единственный заменитель оригинальных запчастей. Но у меня эти опоры не проходили и 5000 км, пришлось еще раз раскошелится, купил опоры другой фирмы и опять платить за развал-схождение.

Сам не буду больше никогда брать и другим советую не вестись на низкую цену шаровых Febest , прошла 18000 и в дребезги.

Пришло время менять шаровые, Febest я ставил в 2014 году сразу как купил машину. Старый хозяин мне их с машиной отдал ( не успел он их сменить). Прошло время и начало постукивать с правой стороны что-то и этот стук все больше и больше проявлялся.

Я снял колесо и и монтажкой пошевелил шаровую, оно ходило вниз верх хорошо. Ну понятно стало сразу, пошел купил «CTR»-30 как и многие посоветовали. Поставили в сервисе, потому что «Хорошо смотреть когда человек работает».

После замены обязательно делать сход развал. И какая радость как ходовая нигде не шумит не брякает, главное что на долго. Что стало с Febest за 40000 или 4 года.

Ставлю  опоры Трек спорт, палец в одной руками так и не смог подвинуть, во второй с усилием, но смог. Но лежали уже обычные Трек чемпион, поставил их, посмотрим, на сколько хватит. Пробег 82ткм. Да, пыльники на них не повреждены.

Я покупал Трек — проблем нет, нормальные шаровые.

Трек чемпион, ходят уже четвертый год и проблем нет никаких.

Устронил причину скрипа дело было не в сс20 а в шаровых апорах. Год назад ставил и вот заскрепели.  Поставил трек спорт вобше классно стало даже руль мягче стал и главное не каких скрипов. 

Хорошие шаровые трек. 50000 прошли.