Шаровая опора Lemforder или 555

Застучала 15 т км.

555 отходили 55 т.км пыльники растрескались, начинают чуть люфтить.

555 шаровые, на порядка 3-5к пробегу вылетели обе с разницей в несколько сотен метров.

Не знаю как наконечники, но другие детали, в частности шаровые, у 555 — амно. 

СТР это конечно хорошо, у меня стоят LEMFORDER и СТР, пока живут обои)

Никогда не жаловался на шаровые Lemferder.

Я три года назад поменял шаровые на 555, проехал около 60 - 70 т км, все ок) а вот, например, рулевой маятник 555 не радует, разматывается за год ( TRW ходит лучше, но там конус на соединении не совпадает, поэтому не ок(

По рулевым наконечникам: у меня пробег 478т.км, я лично проехал 148, ни разу не менял, шприцуюсь каждые полгода и все ходит)

Жопа все лемф стоит, почти 40 тысяч, полет нормальный. Спереди большие сайлентблоки ставил лемф, уже умирают, но пробежали под 100 к наверное (точно не могу сказать), шаровые спереди стоят тоже лемф, откатали более 50к.

Рулевые тяги поставил миле НД, но поставил недавно, тысяч 10 наверное прошли, нареканий нет. Передние поперечные тоже лемф. В общем вся ходовка лемф, экспуатируется крайне небрежно, живет при этом долго. Колеса стоят жирные.

Себе ставил LEMFORDER, проехал пробег 120000 и пока все гуд)

Этой фирмы ставил шаровые и стойки стабилизатора на предыдущую машину, достойно ходили более 100 тыс.км, может и гораздо больше проходили но я её продал.