Шаровая опора MOOG или Stellox

Очень доволен качеством MOOG. Впервые ставил на ВАЗ 2101, далее на FORD и Citroen. Менял на ВАЗ спустя 50 тыс и то потому что снимал рычаг, а так бы еще немного поездили бы ) Проверяется на оригинальность на сайте MOOG.

Единственна претензия у меня то, что при замене шаровой Когда ставил резьба в крепежной пластине(с тремя гайками) прокрутилась, а так уже 3 года пользуюсь, пробег 80000км , а дороги сами знаете, какие у нас. Подвеску буду менять, а шаровые оставляю.

MOOG оптимальный вариант, для тех кто не хочет переплачивать, но и качество нормальное. Я уже на них много тыс. км. накатал, претензий нет.

Перед установкой добавил литола под пыльник, Пробег на данное время 14 000 км, состояние новой детали. Теперь буду ставить и вторую шаровую.

Все знают, что это дерьмо из дерьма, которое ещё поискать надо! По stellox (по шаровой, по стойкам стабилизатора), а и вроде по подушке двигателя передней. Отходила пол года (15000 км).

На логане ставил шаровые Moog, не понравились, быстро уставали, даже румынский asam ходил дольше.

С учётом того что шаровая муг прошла год и тысяч 10 всего. Что-то желания её покупать не было.

Ходовая не стучала и не гремела! Просто появился сильный скрип при повороте руля вправо. Осмотр показал, что нужно заменить левую шаровую, левый рулевой наконечник и правую рулевую тягу. На СТО сказали, что ранее стояли все запчасти родные.

Тягу поставил abs - так как купил её очень давно по не знанию и не опытности. Остальные запчасти moog по рекомендации одноклубника. В новой шаровой смазки не оказалось никакой.

Теперь в машине как-то вообще тихо стало. 

Оригинальные шаровые Renault ходят по 100 000. На Moog проехал 25 000, машина превратилась в погремушку. Пыльники были целые, смазки много, но втулка полимерная внутри разбилась. 

Опять навернулись шаровые. В декабре ставил moog. Выдержали 5-6к. Говнище.