Шины AMTEL или NITTO TIRE

Амтел очень магкая не надолго хватает на сезон тока при динамичной езде, но хорошо ко свальту липнет и на мокром идет не плохо.

Я отхватил Амтел Планет 175/70/13. Хорошая мягкая резина, очень хорошо отбалансировалась, максимум 30 гр довесили. Но повороты на ней не заложиш, снесёт… Были Баргузин 2, 185/65/13, вот это для поворотов, весчь!

С завода на новой машине стоят AMTEL PILOT-2- это ж#@а, а не резина, на скорости машину носит, когда переезжаешь стыки или трамвайные пути (если по косой, и даже на небольшой скорости) жопу уносит, причем сильно, ездить страшно блин на ней!

Я бы не взял. Ценник приближается к импорту, а качество только-только приподнялось над отечественным. 

Взял Амтел норд мастер, по шумности оказалась менее шумной чем летний континенталь. 

С новой машиной мне достался Amtel Planet. Прошлым летом ездил на юг и намотал около 7000 км, по трассе средняя скорость была 120-140 км/ч, иногда до 160-200, дороги у нас — сами знаете какие. За весь путь вылезла лишь небольшая грыжа на одном колесе, в принципе почти не заметная, стёрлась резина мало. Резина, в принципе, не плохая.

Я ездил на новых нитто и н новых GIII старты примерно одинаковы нитто чуток мягче ...

Стоят штатные Partner, когда покупал машину прошлой зимой, то подумал, нафига зимнюю покупать, если эти новые, нормально ездил, на эту зиму решил таки взять шипованную амтел, купил, поездил и подумал, как это я прошлой зимой вообще живой остался…

Амтел вроде помягче, потише, полегче чем Кама на 500гр и поэкономичней.

Попробуйте взять каму 206 175/70/R13, имхо приличная резина за разумные деньги, балансируется хорошо, воду держит. Сам юзаю амтел планет 2Р, не могу сказать плохого: воду держит как по рельсам, но только до амтела стояла стоковая Росава, вот это реальное гуано.