Шины Cordiant или MARSHAL

Спорт я катал на классике, 5 сезонов отходила, далее машину продал. В дождь ездил по лужам на скорости, по сухому асфальту - проблем не было. По грязи правда замыливалась быстро. На пасике при покупке были  белшины.

Через год поставил стандарт и стал слышать шум, не сильный но он есть. Четыре года. 

По бездорожью я редко втыкаю взял себе легенькие шоссейные шины…отлично держат дорогу на мокром и сухом асфальте.плюс бескамерки и расход упал на 1 л.

Зимняя резина CORDIANT досталась от дилера…)))впервые катаемся на шипах…первые впечатления — резина очень шумная…по моему лучше было бы на хорошей липучке рассекать по дорогам!)

 Поменял стоковую Росаву на Мишлен энерджи, так вообще всё замечательно стало ). У меня Cordiant Standart с завода стоит -  Г.

В результате зимнего катания на малом давлении, на одной из покрышек Federal Couragia M/T лопнул корд. Решил попробовать что-нить другое и купил на передок пару Marshal KL-71. Вообще Marshal — это китайская «дочка» Kumho, поэтому надпись made in korea меня озадачила.

Кстати, при всей моей нелюбви ко всему корейскому, Kumho делает вполне сносную резю (катался на разных их покрышках на разных же машинах, придраться не к чему).

Покрышки стерлись в ноль, купили новые баллоны, маршал (китайский аналог кумы) 195 на 45 р15. Очень приятные, думали будет ужасное китайское г. Были приятно удивлены, итог: можно брать.

В середине зимы купил себе Cordiant Sno-Max. Норм резина, пока ни одного шипа не выпало :)

Если брать из русского сегмента то неплохо ведут себя Cordiant, там и цена более приемлемая.

Наконец-то шины новые летние взял Cordiant Sport 3, переобулся, отбалансировались хорошо. Езжу теперь радуюсь комфорту и тишине. По воде аки посуху летаю, по суху вообще как по рельсам лечу…

У меня эти шины отбегали наверное лет 8, проволока не вылезла, а резина потрескалась.