ШРУС ASVA или GSP

Ставил на две машины китайский GSP. И хорошие пыльники силиконовые. Ходили на одной 4 года — так и продал — проблем не было.

 Менял внутренний правый, ставил asva. Через 10 тыщ пришлось поменять иголки на одном саттелите.

Снова левый наружный ШРУС под замену, как оказалось, ASVA — г@$но, взял HDK. 

ШРУС ASVA. Лажа — не берите. В прошлый раз ставил такой же полгода назад — пыльник в труху, хотя может если на него отдельно качественный пыльник поставить — покатит. Ниппартс за 7 месяцев потрескался (но не насквозь) — тоже лажа. Брал раньше HDK — умер через 30 тыщ, а пыльник — как новый ;).

Поменял ШРУС, поставил ASVA SPORT. Встал как родной. Никакого треска, слух радуется.

Я себе ставил наружный ASVA. Пробег после замены 20 т, полёт норм.

Берите Asva, без сомнений!!! Ставил, не подвели, все отлично работает. Да и вообще под этим брендом много чего выпускают нужного и полезного, жаль только по ходовке, так бы всё брал. Так что мой отзыв за Асву в любом случае. Проверенно, как говорится, ЛИЧНО.

Поставил все GSP Китай заводской 5 лет эксплуатации и все нормально. Проверено GSP не плохо себя показал.

MZ38A44 ASVA. Шрус наружный 1 год и 10 месяцев — полет нормально, только за пыльниками надо смотреть!

У меня шрус наружный стоит от GSP, пока вроде норм. Вроде пока ходит нормально (тыще две намотал на нем).