Поставил Stellox, езжу без проблем и нареканий, уже на одометре 217 тыщ.
Я поставил Патрон. Сам шарнир уже пробежал 70 тыщ, но дважды порвало пыльник.
Поставил «Stellox», отходили ровно полгода по заснеженным ухабам в режиме такси, да и поначалу успел съездить на юг (2+2 тык). Закупил новые (такие же, полный комплект), так как захрустели оба сразу, причём сильнее с той стороны, где визуально всё в порядке..
А с другой стороны — изначально (почти) слетел малый хомут. Пробег — около 30 тык.
Почти 3 года назад поставил внутренний шрус бренда Stellox. На сегодняшний момент на нем откатал практически 40 т.км и езжу дальше без каких либо нареканий ( тьфу, тьфу, тьфу). В общем свои уплаченные за него он уже оправдал полностью.
Результат приятно удивил — уже 70 000 км прошли!
Ставил stellox дешевый и забываешь что такое наружный шрус, проехал где то 100.000 км и хз сколько еще проеду.
Я брал ШРУС Patron и пыльник Loebro, ходит по 60 000.
Комментарии к отзыву
Крестный на пасате тоже ставил шрус патроновский и вроде около 70 тысяч откатал
Внутренний шрус (трипоид) Patron отходил под 100 тыс. км., появилась выработка в стакане.
Ставил патрон шрусы, устал менять, а потом купил новый шрус патрон, и выбрасил смазку которая в комплекте, а забил нормальную из тюбика написано шрус и забыл про эти хрусты от гранат.
На год хватит эти шрусы Патрон. Менял в прошлом году левый. Уже начал хрустеть
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
