У САТ плохое качество и это всегда было. На всякие ведра для таксы кузовщину и пластик с оптикой брать там самое то, все остальное хрень, диски тормозные кривые, сайленты в рычагах из хрусталя по всей видимости, ШРУСЫ из пластмассы… да и ценник тоже уже далеко не маленький.
Наружняя захрустеле на 220 000 т.км. Поставил тогда SAT. Пока полет нормальный.
На основе собственного опыта, у sat не стабильное качество - шрусы на Ниссан, один захрустел через четыре месяца, а второй ходит уже два года, цена привлекательная но получается лотерея.
Sat все шрусы и все в норме, полет отличный.
Не проехал и 10 тык, а именно 5-6 и он уже начал хрустеть при повороте…
Решил шрус поставить sat. 10000 км прошли, пока полет нормальный.
Я поставил sat, два года отъездил пробег около 30тыс, пока всё норм.
SAT осень 22 ноябрь, зима, весна апрель 9. Пока норм.
Внутр. граната сат за капейки все еще держит напор, слежу конечно, да же пыльник не треснул, уже год.
Ставил sat, бегали без нареканий и умирали только после того, как пыльник проморгаешь. Ресурс конечно меньше оригинала, но так и цену не сравнить.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
