Стартер CARGO или БАТЭ

Стартер поменял, поставил 426.3908 БАТЭ, потом ещё и фильтр тонкой очистки со шлангами от трубки бензопровода до насоса. Завелась. Прогрел. Заглушил. Часа через 3 завёл, прогрел, поехал за ребёнком в садик.

Вот-тут то и началось самое интересное. При притормаживание, загорались на панели маслёнка, аккум и stop, как будто движёк стоит. И вмести с этим падают обороты, если успеть нажать на газ, то едим дальше. А нет снова заводить ключом.

КАТЭК мощнее, чем БАТЭ — 1,55кВт против 1,2кВт.

У меня с завода стоял стартер БАТЭ…г**но то еще…он вроде работал и заводил, но после -10 градусов с автозапуска мог и не осилить, хоть и масло жидкое, а в -20 и из машины уже не завести было.

Бендиксы и щетки cargo дольше года не живут.

Всё медленнее и медленнее крутил стартер, пока совсем не затих… Решили реанимировать стартер. Заказали щеточный узел фирмы Cargo,  щетки медно-графитовые, вообщем все собрали, поставили на машинку — теперь стартер поёт нашептывая… Прям, как на новой машине!

CARGO 139541 всё хорошо, всё работает.

У меня батэ, 1.8квт, машина 12 года, в этом году начало втягивающее моск выносить, буду менять втягивающее. В целом 4 года проходил, думаю для уаза это ОК.

Решил заменить стартер. Тот что стоит крутит и заводит. Но как это происходит — мне не не нравится, крутит еле-ели и заводится авто не сразу. На предыдущем УАЗе была такая же проблема и тоже после покупки.

Проблема решается заменой стартера на безредукторный Белорусский. Он хоть и массивней, но справляется со своей задачей лучше редукторного. Теперь крутит шустро и заводится шустрее.

Заводской БАТЭ. На много лет хватит. 

Сargo вроде работают.