Стойки амортизатора Bilstein или KYB

KYB стоят сейчас, жестковатые, мне не очень нравятся, TOKICO вообще не рассматриваю, т.к. не дружат с нашими зимами.

Каяба скорчедс — умеренно жестче стока. Скажем так зимой они жестковаты, летом (только по трассе) не достаточно жесткие, по качеству устроили. По крайней мере за зиму не вытекли и не застучали..

Менял стойки на каябу… прошли 8 000 тыс…раскачались…

Установил — результатом доволен процентов на 30. То есть далеко не так сильно рад, как большинство тех кто писал об этом в своих БЖ. Да, рулиться получше стала, но вертикальная раскачка не сильно ушла, по-прежнему на больших, плавных волнах асфальта ее вверх-вниз колышет) — а это очевидно пружины, либо не те установили, либо не убраны проставки между кузовом и чашкой… Но самое удивительное и странное — машина не просела ни на миллиметр! Мастер уверенно говорит о 3 см просадки про прошествии 2 тыс км. пробега) Ну может на 0,5 см это и случиться конечно) Фото до и после.

В общем впечатление от стоек отличное правда пожеще чем стандартные, но это дело каждого. В поворотах теперь не единого намека на крен. А вот колодки не впечатлили.

Настал этот момент, и теперь мы на Бельштайнах. 2 дня после замены, пока очень доволен, просто нет слов.

Другого ГРАЖДАНСКОГО варинта хороших амортизаторов я не нашел. каяба стоят все 4шт на фамилии…

Ставил каябу на зад, прошли 33 тыр., все нормально живые. Сейчас поменял перед со стока на каябу, не понравилось — более мягкие, есть боковые крены, перед стал на 2 см выше, стойки буду менять. ФФ3 2,0 титаниум МКПП.

У меня зад просел, заменил пока на KYB — зад встал.

Стойки купил KYB Excel G, ставил такие на Лансера, был доволен.