Стойки амортизатора Bilstein или KYB

Поставил сзади стойки Каябу газ-мяс. Разницы в жесткости вообще не заметил. С переде стойки Асоми газ-мяс, после убитых СААЗ вовсе показалось что стало мягче!  

Вот и у меня за 5-й год владения машиной 4-й!!! Комплект стоек!!! Каяба, будь она неладна, в том числе и прошлой зимой умерли нью Ср. Чешуться руки написать в каяба письмо ругательное и послать туда все это железо.

А ведь сами стойки были неплохие, за исключением жидкости которая ниже -20 начинает замерзать, они что не могут сделать нормальную жидкость?!!!

Заменил все стойки на бильштайн. Управляемость улучшилась и вроде все было хорошо. Но через год услышал стук, долго не мог найти, решил обратиться в сервис. В сервисе тоже долго искали, пока не выяснили, что у стойки появился люфт и она бьет. Вывод, качество у бильштайна стало хромать.

Каяба есть, опыт отрицательный.

Стояли именитые дорогие стойки, но хватило их 15 000км., в итоге стал сново искать варианты и решил взять KYB Kayaba. Мало того, что они вышли дешевле, дак еще и по поведению намного лучше. Пропали посторонние звуки, машина стала лучше держаться на дороге и больше походить на спортивный режим езды..

KYB сзади, шел груженый — нормально вывезла всю дорогу.

Летом поменял все стойки, резинки под них, опорные подшипники, сами опоры. Всё оригинал акромя стоек. Взял Каябу Exel G чёрные.  Жёстко стало шо писец. Но вот по прохождению поворотов и перестроений на скорости — теперь песня!

А каяба так всегда по поведению в морозы. Пока первые 500-800 метров не проедешь, будут дубовые. Потом газ с маслом в картридже разогреваются, и начинают работать более менее.

Тем кто хочет «оригинальной мягкости» от подвески — совет один, берите оригинал.

Желтые контрактные стойки бильты от вн5 тт, поставил их с проставками, общая длинна сохранилась, поставил, рулежка стала намного лучше, и в клиренсе не потерял.

Стоят в круг контрактные стойки bilstein b4 (желтые), отъездил на них год. Недавно обнаружил, что передняя левая пружина слегка проседает, сами стойки живые, нагрузку держать отлично, подтеков нет, при том что субаря приходиться эксплуатировать в жестких дорожных условиях по работе.

У меня зад на каябах эксель джи пробежал 150 тык до полной кончины стоек.