Стойки стабилизатора CTR или ТРЕК

Стойки стабилизатора CTR CLMZ30 (MAZDA 3). Ресурс 16 000 км по дорогам общего пользования, передние разбиты, задние ещё годны. Стойки на пыльниках не имеют верхнего металлического пружинного кольца, сам пыльник из эластичной резины, в результате чего в шарнир попадает вода. Вскрытие передних стоек: в нижнем шарнире смазка в достаточном количестве, но цвет грязно-серый как вода в луже.

Застучала левая стойка стабилизатора, пробег с прошлой замены 23 тыс. км. Стояли стойки CTR.

Ситиэр и фебест хреновые яйца, ставлю оригинал бэу и ходят.

Стойки стабилизатора (на шаровых соединениях) — раньше только CTR брал, но чего-то последнее время они фигню стали гнать и перешел на фирму RTS. Пока довольны всем кому заказывал их запчасти.

Диски можно nibk, trw, nk, lynx, brembo. Стойки стаба однозначно CTR, колодки зад я взял АТЕ, рычаги CTR со сменной шаровой, аморты KYB однозначно!

CTR, соотношение цены и качества оптимальное. 

Наш завод российский Трек делает классные стойки. Ставил себе на рапид, пробежал 50 тыс, с ними так и продал. Родные менял каждые 15 тыс. по гарантии. 

У меня стойки стабилизатора CTR уже тыщ 60-70 отбегали и пока все хорошо. Ставил RTS - прошли 42-45 тыс.км.

CTR компромиссный вариант. Широко распространенный и недорогой.

Пару дней назад влетел в хорошую яму, появился знакомый стук стойки стабилизатора. Было принято решение купить стойки от RAV4, он длиннее на 5 миллиметров. Встали с трудом, на вывешенной машине сам стабилизатор упирается в рычаг, но это при синхронном вывешивании.

Проехал после замены, машина стала меньше кренится в поворотах, на ухабистой дороге стуков нет! Стало лучше, чем с салона, возможно это из-за длинны стоек стабилизатора от Рав 4))