Стойки стабилизатора FEBI или MEYLE

Я на заре иновладения стойки стаба феби поставил, кстати живы совершенно до сих пор.

У меня 406-й,  передние стойки стабилизатора (650 р\шт- неориг. Febi)  по нашим дорогам  живет не больше 30 тыс. км.

Febi мне не понравились — на грунтовке (по сырой грязи) сорвало пыльник и стойке сразу пришел капец!

Яйца Febi меня разочаровали. Ставил меньше года назад, уже похоже просятся на замену.

Стойки стабилизатора приобретены марки Febi. Впечатление после замены: машина чуть-чуть, но лучше стала проходить неровности. 

После покупки, на 159000 заменил оба линка, поставил Febi. Правый через год исдох. поставил Defi — 3 месяца откатал, и тож скоропостижно почил в бозе (( ска! а левый-то, Febi, ЕЩЕ РАБОТАЕТ!

Заразился идеей поменять стойки на фольксовские, купил Febi, переварил, покрасил и поставил. На фото результат. Что всплыло при установке — получается так, что плоскость кронштейна аммо и плоскость стабилизатора не параллельны, поэтому при случае тягу нагрею и уши разверну по оси немного, чтобы появилась соосность. В том виде, в котором получилось — работает хорошо, ничего не стучит, тишина и порядок.

Разница с предыдущими есть, учитывая, что предыдущие стойки разбились до степени «свободно болтается». 

Левое переднее яйцо Febi прошло 17 тыщ км и 18 месяцев, правое — уже меняное, Delfi, прошло 2 или 3 месяца…

Пробег машины приблизился к 140 тысячам а стойки все ещё так и не менялись. Решил заказать усиленные фирмы MEYLE (Германия) и когда увидел их внешний вид был приятно удивлен. За стоимость в два раза меньше оригинала. Везде логотипы и «made in Germany», даже не верится. Заказ делал днем, вечером решил переобуться на летнюю резину, и как знал что пора менять стабы: снимаю колесо, шевелю стаб, — а с него вся смазка мне в руку. После установки стаб еле двигается вправо влево. Все таки «усиленные»!

Febi/swag, которые  по качеству нифига не оригинал, но ходят дольше, чем CTR с шарами. Просто потому, что конструктивно другие.