Стойки стабилизатора NK или TRW

Повился стук ~ 2016г заехал на сервис приговорили стойки стабилизатора заднии поменял limferder потом узнал что надо менять парой и через месяцок поменял вторую. взял TRW. забыл про стойки стаба до этой весны2020 пробег на обоих под ~160000!!!

из-за развала менял всю заднию подвеску рычаги, саленблоки, т диски колодки и даже балку бюджет под 40тр, не считая работ. заодно и эти стойки стаба. все что трудно меняется купил лимфердер, а вот стойки тк легко меняются теперь взял optimal... ибо хвалят на ютюбе....

так вот когда снял TRW 1 шарик люфт имел, а старая лимфердер все ок. (напомню пробег на обоих ~160т пыльники на обоих в хорочем состоянии). но я поставил 2 новых оптимал)))) тк меняется оч легко и быстро и денег.

На 27 тысячах приблизительно поменяли стойки стабилизатора фирмы NK, застучали тысяч через 13-15 ориентировочно, вот где-то наверное на 35-40 тысячах застучали опять. Покупали усиленные ROSTECO. И вот застучали опять на 60 тысячах. Вроде последние усиленные, вроде мощно выглядели, но увы, максимум 25 тысяч и полегли. И это при очень щадящем варианте эксплуатации.

Задни стабы поставил на фокус 2. Сам болт длинный а резьба короткая. Затянул даже не до усера а резонки не сильно стянулись а тяга прижата в плотную к рычагу. Го......

Ставил TRW.  Стойку стабилизатора на кангу. Хватает на 20 т.км. Стойки уже текут.

Года полтора назад я уже менял стойки стабилизатора Старые стойки стабилизатора были фирмы TRW не самые дешевые брал, только продержались они 15 — 16 тыс. км.

Было заменено стойки стабилизатора, оригинал ставить не стал, поставил фирмы TRW, встало все идеально, и все шумы пропали.

Стойки заменил на трв, 2 года полёт отличный.

Застучали стойки стабилизатора. Пробег 107 тыс.км. Купил стойки NK 5114719. Теперь наслаждаюсь ездой без стуков. 

«Приехали» стойки стабилизатора. Купил NK, так как прошлые проходили 30000, что я считаю неплохо для неоригинала.

TRW JTS111\112: после установки выехал из СПб и доехал до Абакана, вернулся обратно через Монголию и Казахстан, потом проехался по всему Черноморью от столицы и до самой западной точки другой спорной территории. Да и вообще, дорожные неровности я не люблю и игнорирую, как следствие, проезжаю их как можно быстрее, обгоняя на кочках всякие кашкаи, эмэль-классе, лендкрузеры и даже гелендвагены. Стойки живы и следов износа не показывают.