Стойки амортизатора Sachs или Finwhale

Поставил себе вот такие стойки SACHS 280 675,  SACHS 280 676. Встало все идеально, хоть у продавца и были сомнения на этот счет. Главный итог - передняя подвеска стала заметно комфортнее и упруже чем на оригинальных мортиках, рудежка не ухудшилась.

Вообще я доволен.

Поменял на Finwhale Dynamic plus. Плюсы: машина стала более управляемой, на повортотах и разворотах не кренится, устойчива на высоких скоростях. Минусы: на плохих участках дорог ж/д, трамвайных переездах машина гремит.

Короче по городу комфорта нет. 

Появился глухой стук сзади. Он появился после замены передних и задних амортизаторов. Стук был сзади справа. Поставил обратно родную стойку (монро). И о чудо! Стук пропал. Это стойки стучат, а я думал, новая, произведена в Германии, ну как она может стучать.

Источник шума — стойка заднего амортизатора SACHS 313 378. Причем слева не стучит. Получается сейчас слева новая SACHS, справа пятилетняя родная монро. Решил оставить так. Надоел стук. Кстати, так и не понял почему стучит новая стойка. 

Ставятся на 9-3 штатно — не стойки а полное г@$но.

5000 проехал на своей 12-ке стойки сакс - масло по кругу. Доволен всем и на малой скорости и на большой. На кочках не трясёт и на трасе отлично.

У меня спереди sachs а сзади каяба. Нормально машинка рулится.

Заменил родные стойки на Sachs, очень доволен устойчивостью и уверенностью в управлении. Теперь просто парю над дорогой заданным курсом.

Поставил саксы + асоми + компьютерный развал и херни в виду биения колес больше нет.

Я убил за одно и тоже время СААЗ и САКС Адв, по 50 ткм они прошли в режиме полетов над ямами. В городе разницы нет, на трасса САКС Адв чуть по лучше.

Если яму ен заметил и залетел то как то упруго она пролеатет её на газмясе. А если едешь медленно по ямам то жесте стока. газмяс лучше машину прижимает ) в общем я за сакс газмяс. Плавные они.