Стойки стабилизатора QSTEN или RTS

Порвал пыльник на правой шаровой, пришлось менять рычаг, брал оригинал, у нас в Барнауле в Иномаркете за 6100..., прошел уже 30 тыс км. полет нормальный… левый до сих пор родной.

Общий пробег 120 т км. одновременно с рычагом менял «яйца» фирмы «555» — умерли через 20 тыс. щаз беру российские RST… а что, задние RST уже 25 т. км отходили и в поряде…

На днях ставил задние стойки стабилизатора от RTS. Не впечатлили. Сварены грубо, не полный обвар, точками поприхватывали. Смазку добавлял.

Стойки были RTS. Типа Испания. Одна сломалась, на второй шарнир выскочил. И 500 км. не прошли. Купил турецкие AsMetal. Уже больше 4000 прошли.

Стойки стабилизатора RTS прошли 5000 км и застучали.

Заменитель Rts, ездил. Стойки стабилизатора не долго ходили.

Решил продолжить выбор линейки RTS (недавно заменил наконечник рулевой тяги). Коробка скромная, видимо даже унифицированная, потому что на ней никаких печатных напоминаний о детали внутри, кроме наклейки с кодом.

Сама стойка выглядит прилично. Смазки под пыльниками, конечно, не «от души». Добавил своей. Примечательно, что фиксация пальца выполнена не привычной лыской под рожковый ключ, а с торца под звездочку.

Что-то мне подсказывает, не просто будет откручивать в следующий раз. Особенно нижний палец. Meyle продержалась 50 000.

У меня стоят фирмы Qsten A01SL 10400 48820 28050. Прошли уже 50 тыс. и еще не прослабились.

Ставил себе в 17-м Qsten, отходили уже около 70тык, ходят дальше.

Заменил стойки стабилизатора. Как уже у меня завелось — всё шаровое только RTS. И на сей раз не исключение. RTS 9709506. Теперь никаких посторонних звуков в подвеске. 

Заменил стойки и втулки заднего стабилизатора. Стойки взял RTS 9795970, втулки от Опеля. Все подошло идеально.