Стойки стабилизатора TRW или SS20

TRW с масленкой поставил весной 2014-го, пробег был 223000. Умерли весной 2015 через 12 000 км (левая). 

По осени ставил стойки стабилизатора ss20, по началу все нравилось, но недавно залез на яму и что увидел: стойки стализатора лопнули… Ну не сами стойки, а полиуретан в яйце стаба… Печально…

были TRW и умерли через 15000 км (походу какие-то хреновые попались)!

Больше никогда. Никогда-никогда. НИКОГДА! Не буду покупать детали подвески от TRW. Мало того, что у меня в прошлом году стойка стабилизатора развалилась (в прямом смысле слова — палец просто выпал из детали), не выходив и 10 тысяч.

Так теперь ещё и рулевой наконечник застучал после 4 тысяч километров пробега.

Я на бэху TRW и лемфы ставил, после феби и свага, которые и 2000 не прошли, TRW и лемфы мне больше понравились.

Вся ходовая техно ресор пружины, стойки, опоры сначало взял демфи потом сэви шумоизоляторы, сс20 стойки стабилизаторов. Поменял, машина мягко пошла и не тресётся вышло.

Чисто случайно в магазине нашлись фирма сс20, цена вопроса 525 руб — обычные 240, поставил, уже месяц откатал все в поряде)))

Выбор не однозначно лучший, но очень хороший. На фокус встают без проблем. Себе их выбрал по тому, что рычаги передней подвески стоят TRW, и к тому же цена стоек на мондео оказалась в два раза меньше чем на фокус. Одинаковые абсолютно на обе стороны. Даже без разницы, где низ, где верх.

Как то пришло в голову проверить стойки стабилизатора и втулки на них были уже достаточно изношенны. Вот сегодня заехал на яму и поменял их на новые. Всё без проблем снялось, но пришлось поставить новые болты на них, так как старые уже были со стёртой резьбой. Машина как мне показалось стало немного устойчивее.

Застручала левая стойка стабилизатора, купил одну Лемфордер. Проездил 6200 тыс. застучала, а правая старая TRW все ездит. Теперь заменил на TRW.