Свечи зажигания BERU или BRISK

Предидущие годы каждую зиму при большом минусе 1-2 раза выскакивала, в этом году поменял свечи на Brisk этой проблемы пока не было, до этого стояли NGK №13 и родные.

Были NGK13, нормальные свечи. А так А17ДВРМ я думаю не хуже. По крайней мере на ощущения не сильно будут различаться. Как раз сегодня на НЖК (после года и 23 тыс км) не завелся. Не нашел обыкновенных А17ДВРМ, а много денег на свечи тратить как-то неправильно.

Пришлось купить волговские Бриск с зазором 0,7мм и отверткой отгибать до 1мм. Завелась с полтычка. Это подтверждение того, что пофиг какие свечи.

6 лет ездил на BERU (рекомендованы для ТАЗА10) проехал 150 тыс. км, менял за этот пробег раз 8, дешево и сердито.

Сечи фирмы БЕРУ не берём! Купил БЕРУ через 3 месяца затроила. Купил родные моторкрафт - до сих пор езжу.

 После смены NGK13 на Бриск, заводится стала заметно лучше, хз может просто палево было.

Стоят свечи YTTRIUM. LR15YC-1. Нареканий на запуск-работу даже в морозы нет.   

Свечи Бриск, масло Shell полусинтетика. Заводится в -33 нормально без котла, стоит на улице. А недавно завел в -42, правда котел включал перед пуском на 30 минут.

У меня вообще свечи Бриск Итриум стоят))) Год прошел полет нормальный.

Свечи BRISK Forte прошли уже больше 100000км.

Свечи бриск простые (не газовые) прошли тысяч 70-80. Затем поменял на такие же для профилактики. Старыми зимой пользовался несколько раз, когда новые заливал.