Свечи зажигания Bosch или BRISK

Bosch super plus (373). Сказать конкретно как они работают пока не могу, т. к. ещё не выехал, но что работают, это факт.

Пришло время замене свечей NGK. Год прошел, заказал BOSCH по параметрам подходят на 2.0 ZETEC. При получении ничего не обычного не обнаружил. Через день стал ставить и вот сюрприз bosch длиннее оказались.

Купил 1,5 года назад YF 2.0, стояли свечи brisk DR 15YC1, вообще не понятно как ездил полгода, расход 15-16 литров, по зиме проблемы стали. Заказал NGK PTR5A-10 #5055, расход теперь по городу 12 литров, работает движка ровно, проблем нет.

В качестве эксперимента поставил свечки bosch 0 242 145 571 с зазором 0.7 мм под гбо. Надеялся на снижение расхода и отсутствие пропусков на холостом ходу на газу. Отходили ровно месяц, или 3 тыс км, появились пробои на изоляторе и пропуски зажигания.

Вернул обратно на denso (на фото пробег denso около 15 тыс км).

 Было решено испробовать на себе и на Пыже свечи всем знакомой фирмы BRISK (P36 — код для заказа) BRISK P36 иридиум визуально очень качественные и красивые свечи.  По ощущениям машина поехала интереснее и немного легче, езжу на них уже 1.5 месяца полёт нормальный чего и вам желаю! 

Бриск лучше и долговечнее чем поддельный ngk.

Заменил свечи, после чего реальный расход топлива снизился на 7%. Свечи Brisk 1619 (P1). В целом на новых свечах я уже проехал 1 640 км. с расходом 7,2 литра.

Поставил как то ngk, пока разницы не ощутил от свечей brisk.

Заменил свои свечи с а17дврм на «газовые» brisk silver lpg. Думал газовые свечи это просто маркетинг, а оказалось и вправду лучше стала заводится, да и работа мотора изменилась в лучшую сторону. 

Поставил бош платинум — вопросов нет. К бриск сильвер lpg тоже вопросов не было.