Свечи зажигания NGK или Motorcraft

Заменил свечи NGK которые ставил ранее. По внешнему виду выглядят достаточно страшно для такого небольшого пробега с прошлой замены.

Пробовал менять свечи BOSCH, BOSCH итриут, ФИНВАЛ, но на NGK эффект менее выраженный.

NGK поменял на Denso — перекрестился и забыл это матерное слово в мире свечей (NGK).

Стали появляться у меня пропуски по цилиндрам, я конечно насторожился, потому что не так давно менял и свечи и катушки. Проехал на новых свечах наверно тысячи 3+-. Достав свечу немного при.уел. Зазор адский, кончик электрода отсутствует на всех свечах. NGK.

Пока автомобиль был в стоке, никаких проблем по высоковольтной части, в виде пропусков зажигания и прочего, у нас не было. В нем были установлены оригинальные свечи M производства фирмы BOSCH 12 12 0 039 634. В один прекрасный день мы залили свою версию тюнинга. Все было хорошо, пока автомобиль был не полностью прогретый, но потом начались периодические пропуски зажигания. Виною пропусков стали родные свечи, которые просто не хотели держать повышенную нагрузку.

Были установлены свечи от мотора N20 :) NGK 12 12 0 039 664 и проблема с пропусками ушла.

На Скорпа брал оригинал Motorcraft. Полёт отличный.

Выбор пал на свечи NGK, так как они уже проверены на другом авто и себя зарекомендовали, взял их.

Боши ходят тыщ 40, по моим наблюдениям, NGK 60-80. Но, всё это при условии нормального бензина.

Лет десять назад поставил «оригинальные» свечи VAG, по факту NGK BKUR6-ET10. Прошли около ста тысяч километров. Проблем при движении не было вообще.

Я поставил NGK BKR7EIX, каталожный номер 2667. Проехал км 300 на них, пока наблюдаю, на холостых стал ровнее работать мотор.