Свечи зажигания BRISK или Hola

Покупаю Бриск, качественно и недорого. Лонг лайф может быть платина 90 000 км, а может быть обычный трех-контактник 60 000 км. Для нашего двигателя идет рекомендация LX15LTC-1, но я беру всегда LR15TC-1, можно без единицы (зазор 0.8).

На 38 тыс.км пробега скончались Denso IW20 которые IRIDIUM POWER чет маловато отходили не оправданно для для ценника равносильно сбитому шатлу пошел в ближайший киоск купил за смешные деньги свечи BRISK LR15YC-1 разница конечно есть но не сильно ощутимая лучше по проше и менять по чаще!

Тоже вазовские втыкал временно… бриск жёлтенький… хлипкие писец… три наконечника в свечниках у них отлетело… на следующий день при попытке снять…

Я Бриск даже на время не возьму. Лучше наши А17 поставлю.

Со свечами бриск L-15YC на бензе и на пропане проблем не наблюдал. Даже не менял их, по пробегу были больше 20000 и ничего работали отлично.

Проехал уже больше 30000, решил поменять свечи так как на старых уже зазор стал большой, да и зима впереди. Взял той же фирмы, что и стояли с завода. Только стояли Brisk super, а поставил Brisk classic.

Было принято планово заменить свечи. Выбор был за BRISK так как уже имел с ними дело и очень себя они хорошо проявили.

Купил машину около месяца назад и сразу заменил свечи, старые (новые) свечи после двухлетнего простоя малость заржавели и подтраивали, на холодную плохо заводились. На новых машинка стала лучше себя чувствовать, покатаем посмотрим как они себя покажут.

Откатал на таких платиновых тыс. 70 на машине, но это уже лет с 8-10 было назад. Не знаю, какого качества эти свечи сейчас.

Обычный бриск 4 штуки, пробег от 20 до 30000, ну конечно под 30000 работа двс была ни какой, но факт есть факт.