Свечи зажигания Finwhale или ЭЗ

АУ17ДВРМ для 16-клапанного - все нормально.

Свечи Финвал самые дешевые, на них авто просто летает, но заводиться только до минус 10-15 градусов)) вот так…

Решил заменить свечи зажигания, поиск привел меня к свечам Российского производства YTTRIUM HR8MCV+, позиционируемые как высокого качества, полностью подходящие для двигателя «Крайслер». Были приобретены и установлены по цене около 400 руб. Однако первая поездка показала нестабильную работу на холостых. Решено заменить на штатные, а не тут-то было, свечная головка лихо объехалась на гайке свечи 1-го цилиндра, остальные открутились.

Изучение просторов «нета» не утешило, большинство советов с эпоксидкой, холодной сваркой и прочее… Дело в конструкции колодца и свечи, у Bosch низко садится гайка, опускаясь в узкую часть колодца. Приобретение длинного свечного ключа и обточка граней до 0.6 мм спасла положение.

На мазде из дешевых вариантов есть финвал от фордов, как аналог оригинала на форды с таким же движком идёт, себе такие поставил, но пока тыс. 5 только проехал.

Хорошо ходят Finwhale FS-41, никакой разницы с NGK не почувствовал (на газу гоняю).

Я остановился на обычных АУ17 ДВРМ, дёшево и сердито 15 т км отхаживают без проблем. Пробовал и дэнсо и нжк и бриск, финвал, чемпион, разницы ни в расходе топлива ни в динамике автомобиля не заметил, поэтому остановился на энгельсовских свечах.

Купил провода Дэу, свечи Finwhale, фильтр filtron и принялся к замене. Работать стала ровнее.

Finwhale fs36. Ставил finwhale на ВАЗ доволен и не дорогие.

Пока езжу на Энгельских, Финвал и Брикс зиму прошлую проштрафились, вернулся на 17 — е.

Снятые свечи были финвал F 702 и видок не айс. Проверил снятые на искровом разряднике, они лучше, чем те свечи, которые стояли на карбовой, но с не детским пробегом, хотя внешний вид идеален, хоть сейчас продавай, как новые.