Свечи зажигания Finwhale или OEM VAG

Ставлю бриск или финвал по 200 руб. за комплект. Запуск всегда стабильный. Вместо комплекта иридия можно 9 комплектов бриска взять и лет 15 на них ездить.

Свечи хорошие финвал щас поставил адрв. нжк стояли не понравились вернее после старого хозяина поменял разницы никакой. Расход при всех свечах у меня одинаков. Менять их раз в год да и все хотя и те что год назад поставил бодные и без нагара.

Было после длительного «отстоя»… Начал смотреть по капотом… и ахнул — корпуса свечек (Finwhale) заржавели и контакты в/проводов (Champion) окислились… Вот тебе и бренды, ептить…  Вот такой мой вариант.

Finwhale  идет лесом, редкостное г@$но, больше 8 тык не ходят.

Свечи сменил — завелась мгновенно. Finwhale.

Проехал на них тыс. 15 вместе с ними и продал.

После Finwhale FS-30 (3х электродные) на другие просто не смотрю. Уже не вспомню сколько прошли — 20-30 тысяч, снял просто почистить-посмотреть. Бриск 3х электродные показались чуть хуже.

Нет такого «подхвата» на сверхнизких оборотах (700-800 об/мин, например тронутся без газа).

У меня стояли Финвал. Простояли год, на днях поменял. Состояние — хорошее, поменял для профилактики.

Вообще мне кажется тема интересная и не однозначная, я вот к примеру на разных ездил и на А17ДВР (бросил после того как на пять свечей попадалась одна рабочая), перешел на бриски 15-е (тоже забрил как палёныч попёр), финвалы тоже были не плохи как 501 так и 511 (отметил про них что в мороз весьма стойкие, но если уж свеча умерла то умерла).

Поставил старые свечи Finwhale, снял со старого ВАЗа. Свечи уже ходят у меня под капотом около года. Работа двигателя ровная, расход нормальный, уверенный старт зимой и летом. Недавно выкручивал, по привычке хотел почистить, но оказалось, что на свечах почти нет нагара. Свечами очень доволен, новые буду брать такие же.