Свечи зажигания NGK или ЭЗ

Давно не менял. вот наконец решился! Стояли свечи НЖК — проработали больше года, пролем небыло! 

На NGK посмотрел — впечатление такое что их в каком-то подвале собирали. Вообще NGK одна из самых популярных марок для подделок.

Сам из-за свечей Bosch столкнулся проблемой, с великим трудом доехал от дома до автозапчастей, а ведь ехал на работу. Поставил NGK и все ОК.

В общем достало уже, как только мороз за -20 начинаются траблы со свечами, в начале зимы поставил обычные NGK, их залило при -25, поменял, поставил иридиевые NGK, при — 20 залило одну свечу. вывирнул ее почистил посушил поменял местами, все равно ее залило. ТАЗ 093 инжектор.

Свечи например BKR6EiX-11 - свечи улетные. Я два комплетка купил про запас, потому как то, что в городе продается даже внешне выглядит как кусок метала изготовленный двумя китайцами с помощью напильника.

Поменял свечи, на этот раз купил NGK 13 V-Line. На хх ход стал ровней. Старые Финвэловские отходили 10к.

Поменял сегодня свечи на новые (NGK №13) — трясти стало на 30% меньше.

Свечи NGK стояли 40 000 км впринципе рабочие, но я поменял на всякий случай, купил такие же новые. Зазор в свечах промерил — на старых на 0,1 мм был больше был. Выкручивал опять их. Вроде все нормально.

Отходил на штатных А17ДВРМ 40 тыч.км нормальные свечи.

Езжу на NGK BPR6ES-11, которые как всем известно рулят полюбасу. Комплект из Германии отходил 30 тыков (смело мог ходить и дальше, но зачем рисковать), заменил на комплект из Франции пробег 3 тыка.

Франция это просто прорыв какой-то на греманских в морозы мне крутить минимум 3-5 сек надо было (в морозы разумеется), а на этих стартер только началь крутиться машина уже завелась. Сегодня с утра в СПб -17 было.

Вот тебе и Франция.