Свечи зажигания NGK или OEM VAG

Меняю свечи два раза в год, меняю просто по сроку, а не потому, что свечи вышли из строя. Как-то на станции мне посоветовали поставить отечественные т.к. разницы нет никакой, а экономия приличная. В итоге отечественные свечи проработали 3 месяца и ушли под замену. Сейчас вернулся на NGK и езжу спокойно, уверенный в качестве и надежности. Не стоит экономить, чтобы не платить потом дважды.

Ещё осенью поставил свечи NGK платина, выбирал по каталогу поставил вместо BOSCH тоже платина, которые работали почти 6 лет без перебоев) посмотрим как отработают NGK. Пока полёт нормальный.

Решил написать о своих ощущениях после установки свечей NGK, проехал на них уже 2500 км. Разгон стал увереннее, двигатель работает ровнее и основной критерий — это расход, он уменьшился примерно на 1 литр, обороты набирает быстрее, при обгоне на трассе не переключаюсь теперь на пониженную. В общем доволен, советую.

Сколько я мучился на старой машине с зажиганием, чего только не делал, но машина упорно не ехала и задыхалась. Решил попробовать заменить свечи, исходя из бюджета, остановился на NGK. И о чудо, машина ожила и поехала. Когда поменял машину, первым делом поставил свечи NGK. Свечи отличные, никогда не подводили. У знакомых тоже стоят NGK, все очень довольны.

Ну вот и пришло время замены свечей. Установлены NGK iridium. Что можно сказать, появилась некая мягкость работы двигателя!

Сегодня словил ошибку по катушке, да и по пробегу пора бы уже ей. Оригинальная у меня стоит SAGEM заводская. В оригинале небось будет лежать Valeo ибо саджем уже вряд ли что-то делает. Двигатель 1.4 TU3JP, но оригинал брать не хочется в виду его цены около 6-7 к. Присматриваюсь к NGK, по отзывам вроде хорошие у них и катушки. Свечи ставлю только NGK везде — вопросов нет. Оригинальный номер моей катушки 5970A8.

Про свечи зажигания. Прошлой осенью заказал свечи ngk. На днях открыл упаковки свечей, поглядел — боковой электрод на всех свечах установлен НЕ по центру. Он заметно смещен в бок относительно центрального.

Брал эти, троить начала сразу на них, одна свеча била.

На старых NGK №2 BPR6E проехал 20 тыс. появилась выработка на боковых электродах. А так претензий никаких.

Как то в морозы, машинка стала плохо запускаться, а свечи никто никогда в нашем владении не менял ну уже лет 5 последние, т.к. пробег маленький всего 3к в год. Старые свечи когда выкрутил, стояли обычные NGK R не иридевые.