Свечи зажигания NGK или Patron

При замене ремня ГРМ выкручивал свечки, чтобы легче прокручивать коленвал, и заметил, что зазор у них уже великоват и пора бы их заменить. На Экзисте взял 4 свечи NGK ZKR7A-10 (1691) по 249 р/шт. Особой разницы в работе двигателя не заметил, но душа теперь спокойна.

Гадость ngk заключается не в том, что они плохие, а в том, что достать не подделку практически нереально :( Сам гоняю на них уже 55 тыс. — давно поменять надо, но боюсь что новые окажутся хуже старых…

Родные свечи стояли NGK IZFR6K-11S. После вскрытия стало понятно, что иридиевый наконечник на электроде «кончился». Замер зазора показал 1.6-1.7 мм.

Вот и моего опелька постигла учесть — ошибка 304 (пробои зажигания). Где-то за месяц до этого заменил свечи (нжк) так как все это время машина ездила и подергивалась. Приехал на сервис снял модуль ничего не нашёл на нем. Мне кажется это из-за свечей у меня накрылась катушка!

Я поставил NGK, а не оригинал. Кстати разницы по сей день никакой не почувствовал)

Я поставил свечи NGK BP6E. 200 км. проехал после установки — работают…

Вообще, по моему опыту, у меня на ABSе BUR6ET от NGK 60 - 80 тыс. безболезненно ходят.

Свечи Чемпион это редкостное Г.но… Лучше брать просто NGK 1578 и не будет проблем и переплаты денег.

Началось все с того, что на холостых двигатель начала нестабильно работать, прыгали обороты. Купил бронепровода Tesla и свечи ngk. И о да двигатель начал работать мягко, машина поехала уверенно.

Стояли NGK LZKR6B10E. Проехали они почти 30 000 км. Нареканий не было.