Свечи зажигания NGK или Patron

На старых Ngk прошёл 20.000 км. Поставил новые и двигатель стал тише работать на холостом, а также и при кручении, но зазор стал немного больше, чем на новых.

Приехал как обычно с работы, поставил машину и пошёл домой! Утро следующего дня, нажимаю кнопку автозапуска и не срабатывает! Пошёл к Авто, завожу с ключа, стартер крутит, но не заводится, пытается схватить, но тщетно! Ещё пару минут крутил, но без результатов! На следующий день сразу решил начать со свечей, выкручиваю а там ... Хоть катушки не навернулись! Были установлены на 136 тыс., а сейчас 143! Итог свечи NGK IRIDIUM 7000 км! (Не густо) нужно было брать DENSO! 

Все NGK, которые у меня были пропускали газы (все желтые).

NGK «V-LINE 28» (№ 4856) они так себе, мне не понравились, как и DENSO.

Проблем нет со свечами. Заменил оригинальные (что шли с завода) Champion на NKG, на пробеге 30 т.км.  

Старые свечи Ngk 2262 прошли около 30.000 тыс. и подустали, появился налет на изоляторах и ушли зазоры на 2 свечах.

Отличные свечи. Ходят долго. Рекомендую.

Свечи NGK BCPR 6ES-11 BCPR 5E. К их работе претензий не бывает. У Теслы силикон нормальный и пробои редко.

Свечи стоят иридиум NGK 99404 пробег на них 40000 км работают отлично!  

Сколько свечей не пробовал, но в конце концов все таки решил остановить свой выбор на свечах зажигания японского производителя NGK ZFR6T11G. За время эксплуатации свечи NGK показали себя только с лучшей стороны.

Практически не образуют нагара, дают стабильную, мощную искру, хорошо ведут себя на морозе. Меня свечи данной марки практически не подводили никогда. Не было не одного случая на моей практике, что бы мне пришлось их менять по причине выхода из строя.