У меня на В3 такой стоит уже около года — полёт нормальный (тфу-тфу-тфу).
VERNET стоит у меня. Застрял в пробке — перегрелся — карлсон падла не включился почему-то — после этого чё-то вроде нормально стал термос работать.
Vernet — гуано, по крайней мере у меня он клинил открытый и был выброшен после первой же зимы, я тогда даже жалюзи вместо картонки приделал, но толку 0 ( хотя вещь не совсем бесполезная).
По выбору термоса - у меня WEEN себя хорошо вел лет 5-6, недавно возникло подозрение на неполное открытие и сменил на GATES (пока хорошо). C Vernet«ом был негативный опыт, клинил на большом круге и движок только до 70 нагревался.
Поставил французский Vernet. Стоит три года. Точность поддержания температуры просто поражает, причем в любую погоду 90 гр.
Раньше ставил этой фирмы (Франция) в Португалии проблем не было. VERNET.
Вернет. Франция пол-года. полет нормальный.
На прежней девятке я менял родной на французский Vernet и забыл про все проблемы.
Поставил на Логан термостат Vernet TH4898.92J. Стало заметно теплее.
По пришедшим морозам понял, что не работает термостат, машина греется максимум до 65 градусов. Заказал термостат 18284 Febi — 224 руб. Приехал на сервис, поменяли за пару часов, не нашли где сливать антифриз. Слили через термостат, долил нового. Теперь машина нормально прогревается до положенных 90 градусов и печка отлично жарит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
