Термостат LUZAR или FEBI

Через полтора года начал открываться в районе 60°.

Задолбала меня температура 60 град и купил термостат лузар. Теперь четко 90 ))) греемся в салоне )))

Лузар 1,5годо продержался - пропускать начал.

Купил дубль FEBI и машина перестала нагреваться зимой нормально, короче брак, колба не плотно была в закрытом состоянии… потом купил Вернет, он идёт в оригинале, там прорезиненый упор колбы и всё стало окей, жара.

Был приобретен термостат Luzar LT-0410, заменил, полет нормальный. «Карлсон» больше не беспокоит!)

Взял на 70 град. Поставил на старые прокладки. Откатал 10 км по городу, вечером проверил — все ок! Короче прокладки еще побегают. Пропал эффект троения при достижении ДВС температуры 85-90град.

Сегодня было +28С — полет по пробкам нормальный.  Да, на доливку надо 1,5л тосола.  

Ставил себе термостат Luzar LT 10122. 2 года катаю, полет норм.

Я года полтора назад термостат лузар поставил, пушка вообще, не сбоев ни чего, тфу тфу тфу. И радиатор печки тоже лузар влепил:) Стало жарче, и приятнее.

Купил термостат лузар на 85 градусов, все супер и зимой и летом комфортно. Так что советую ставить на 85 градусов и будет тебе счастье.

Машина перестала греться. Всему виной стал термостат. Купил лузар так как люблю и доверяю этой фирме. Стоял фирмы золекс, мое мнение говно редкое видно по состоянию что ставили недавно и он здох, корпус у него меньше.

Слил шмурдяк заменил термостат, промыл все дисцилеровкой с лимонной кислотой. Все вымылось на ура. Залил антифриз синий. Теперь работает как часы и температура стоит 80-90 и работает стабильно.