Vernet - с этими термосами до 70 градусов в основном греется.
Был неоднократный опыт установки фенокса. Термостат треснул около 7000 пробега. Реактивные тяги - втулку порвало на втором повороте. И это не все. Ставил это на 6, 9 и копейку! У белорусов хорошая только колбаса, сало, молоко и трикотаж!
В 2009 году — за весь год менял три раза термостат фирмы Vernet. Я не думал что такая косячная фирма. В итоге сейчас уже полгода стоит термос фирмы ПРАМО полет отличный.
У меня стоял термос на 82, правда чей он — не могла определить, т.к. буковки не пробивались. Решила поменять на 88, взяла вернет, поставила — холодно в машинке стало. Пришлось втыкать старый на 82.
Когда сравнивала — на старом был мини-гвоздик, а на вернете — нет, вернее было что-то непонятное похожее на мини-дырочку. Пока со старым езжу, но есть претензии, ощущение недогрева присутствует.
Результат был реальным и салон прогревался гораздо быстрее, и расход (по одному маршруту) падал.
Я fenox поставил и двигатель стал лучше нагреваться, очень доволен.
Выбор пал на Vernet-Calorstat 4561.92J. Ну теперь все очень хорошо, машина греется быстро все как должно быть)
На ниве ещё с покупки стоит термостат Vernet. Горя не знаю. Держит 90 градусов в любых условиях. Хоть на пониженной по говну. Хоть в минус 30 по трассе без картонки перед радиатором.
Поставил вернет и корпус алюминиевый лузар, греется за 7 мин до полного на ходу, до этого родных было 2 (пластик) - грелась км за 30.
Рабочая температура на Z18XER 102-108 C. Я себе ставил Fenox TS100 (белорусский кстати))). 10 тыщ отъездил, пока все норм)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
