Термостат Vernet или PEKAR

Поменял термостат, но машина очень долго прогревается, термос не пропускает, температуру держит нормально. Vernet.

Купил я себе как то термостат вернет 82. Покатался неделю и выкинул так как на ходу температура 70-75.

У меня проработал он не долго, я ехал при -2 и у меня начала падать температура на первое деление. Прослужил не долго.

Виновником торжества оказался купленный и установленный 5 дней назад термостат фирмы PEKAR №107-1306100-05 на 82 градуса. Удалил его из системы. Собрал систему без него. На месте на холостых машина выше 60 градусов не нагрелась.

Уровень тосола в расширительном бачку стоит как вкопанный на метка МИНИМУМ как залил.

Vernet сдох ровно через 6 месяцев  — вначале температура была повышена после стал гнать до 112 - вент работает нижний патрубок стоит холодный, нет протока.

Термостат, хоть и маленький прибор, но выполняет ответсвенную функцию. Поэтому рекомендую на нем особо не экономить. Иначе поломка может привезти к перегреву двигателя с серьезными последствиями. У меня уже порядка трёх лет стоит термостат Pekar. Он не самый дешевый, но и не самый дорогой вариант. На мой взгляд один из оптимальных вариантов. Сделан качественно, машина греется быстро, печка жарит. Могу смело ставить в рекомендацию.

 Первый ВЕрнет не открывался у меня уже через нееделю, второй уже катается 2 года.

Термостат Vernet. Сам такой поставил и все отлично. Печка огонь. В морозы Ташкент.

Вдруг кто не знал, на узам есть отличный термостат. До сих пор остаётся загадкой колхозинг верхних, вазовских и прочих. Штатная система исправно справляется с температурой в любую жару.

Радиатор стоит алюминиевый master sport — made in Germany может и правда. Старый термос был такой же, с момента покупки авто. Перестал открываться большой круг поэтому и заменён на новый. Код для заказа TH6603.80

На днях менял радиатор печки. Ну и при слитой ОЖ решил махнуть «холодный» термостат, тот самый лузар с 85 градусами начала открытия. Поставил Vernet, в дюралевом корпусе, 87 градусов.

Результат: стало немного теплее — на ходу стало 89-90, на затяжном спуске не ниже 87, в пробке 93-95, иногда 97. На затяжном подъёме и газ в пол не выше 90. Печка греет, в салоне запахом ОЖ не воняет.