Термостат Wahler или TAMA

Термостат Wahler, от замены термостата остался доволен, включил печку друг говорит выключай, а то сейчас стошнит, руку невозможно держать возле воздуховода, быстрее прогревается машина. При езде температура всегда 89-90 градусов и ниже не падает стрелка.

Произвёл установку уже зимой, в принципе на работу не жалуюсь, всё работает без перебоев. Что касается комплектации, то вместе с термостатом шли уплотнительные резинки. На данный момент пробег составляет около 8 тыс. км, вот решил заменить.

Вахлеры совсем недолго работают, их уже коллекция.

Я два раза менял начинку термостат, брал Wahler и Mahle. Второй работал дольше и лучше, а вот Wahler я был очень недоволен. Mahle советую. Прокладка круглая в комплекте есть.

У меня стоит термостат TAMA WV64MC-88. Всё супер 45000 км.

Поставил TAMA wv52mza-88 термостат, подошёл как родной. По ощущениям намного лучше печка работает.

В том году температура двигателя летом была 90-92 градуса, осенью прошился на Евро-2 и в этом сезоне температура по трассе 95-96 градусов. Почитал про термостаты меньшей температуры и решил поменять на тёплый сезон. Термостат Tama на 82 градуса. Артикул WV56MC-82. После замены термостата температура двигателя стала 86-87 градусов при движении.

Термостат TAMA. Их есть 2 варианта wv64mc-82 и wv64mc-88. Оба встают как родные. Я с родным Прамо мучился, штуки 3 поменял, потом достало все и купил TAMA. Четыре года езжу и проблем нет.

Пару лет назад поставил ТАМА - 82гр. и зимний расход упал с 15-16.5 до 13-14.

Решил попробовать хваленый в кругах УАЗоводов термос Тама (Япония). Термос Тама на 88, родной на 82 гр. Рабочая температура стала немного повыше (по стрелке в районе 90-95, надо глянуть по БК) но пока стабильна.