В этот раз поставил Knecht (Mahle Filter) LX 307, отличий от Pitwork AY120NS001, VicA-243V ни по качеству изготовления, ни по качеству материала — нет, даже на запах одинаковые…
Поставил MAHLE (кнехт) прокачал и двигатель запустился сразу.
Недавно приобрёл топливный фильтр KL 572 производства фирмы Mahle. Сразу обратил внимание на то, что нет фирменной голограммы и производственных кодов на упаковке, там только красовалась красноречивая надпись «Сделано в Китае». Что касается самого фильтра, то на нём вообще нет надписей только прозрачная наклейка. Впервые вижу, чтобы фильтр выпускался без опознавательных знаков, без защитных и технических кодов или дат производства. Может я купил подделку..? Время покажет…
Ставил, оригинал, MAHLE, MANN и Filtron, все одинаково хорошо прогнивают за зиму. Правда MAHLE отличился, если все остальные просто текли как помойное ведро, то этот бомбанул и бенз из него сифонил на пару метров под хорошим давлением, кстати это был единственный раз, когда тридцатке пришлось кататься на эвакуаторе.
Поменял топливный фильтр, поставил вместо родного оригинала с завода, опять же оригинал 3183300 UFI. Машина просто поперла после этой нехитрой процедуры. Пилить не стал, просто дунул в фильтр со стороны выхода и с входа столько кала выплеснулось, со стороны выхода слился чистый бензин. В замене ничего сложного нет, к защелкам на фильтре был готов благодаря записям драйва и потренировавшись на октавии, и отщелкнулись они легче.
Стоял Mahle / Knecht KL638 хороший.
Приобрел топливный фильтр Fuel Filter фирмы Mahle. Хороший фильтр, работает великолепно, легко устанавливается и безотказный.
Совет не экономьте на топливном фильтре. Вот номер фильтра UFI 60H2O00 идёт в оригинале. Почти все дизилисты ставят его и нареканий нет. Сам ставлю его уже пять лет притензий нет. Меняю раз в 30000.
Пришло время менять фильтр топливный, выбор пал на бренд UFI. До этого стоял такой же, ну и как водится любопытство разбирает заглянуть внутрь фильтра и посмотреть что там. Сняв старый и разрезав увидел сколько всякой дряни отфильтровано, притензий к фильтру нет. После смены местами налил в фильтр солярки, но это не гарантия завоздушивания системы. Удовольствие от подобной процедуры получаешь в том, что фильтр подкачки в баке создает давление которое не позволяет попавшему воздуху доставить неудобства.
Фильтр топливный высокого давления UFI после 10000 км)) я считаю что со своей работой он справился хорошо!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
