Топливный фильтр SCT или GoodWill

Купил Манноловский фильтр, дальше смех, отдал как за оригинал!!! Начали ставить крышка, с фильтром идет на перекос, начали смотреть причину оказывается выход с фильтра несовпадает со входом на крышке примерно на 2-3 мм у фильтра смещен в сторону.

В итоге 20 минут в 4 руки его запрессовываем с этим перекосом кое как, в то время как с оригинальным фильтром никаких проблем нет и все меняется за 7-10 минут. Ставил пару раз SCT примерно такая же пестня.

SCT и прочая Сакура не выдерживает никакой критики!!! Цена соответствует качеству.

Сейчас мимо машины иду смотрю лужа, продавило топливный фильтр, больше не куплю SCT, хотя раньше вроде нормально терпели, а тут ахтунг прям по соеденению с нижней чашкой фильтра, хотя раньше и насос стоял бош, щас оригинальный поставил мб из-за этого давануло…

Недели три назад хотел поменять фильтр. Заранее купил SCT 493, собрался с мыслями и взялся за дело. Поменял без проблем. Стал заводить - с первого раза не завелась. И со второго не завелась. И с 3го, 4го.

Улыбка напрочь спала с лица (время было час ночи-утром на работу, мляяяя). Проверял все: насос качает, контакты в норме. Короче гр****** аналог где то сифонил, или гонял бенз тупо по корпусу.

Пришлось заново всё делать (слава Богу не разрезал еще старый фильтр - хотя собирался. Фильтр все же вернул с грозным видом типа ата та брак хотели впарить продаваны несчастные.

У меня всё было наоборот, дешёвые пропускали масло наружу зимой и лампа гасла долго (дизель2С), масло из фильтра стекало и не держал обратный клапан, МАН и SCT решали эту проблему, но и ценник у них был почти в два раза дороже. На бензинках всегда ставил оригинал и проблем не было, а на Z-товских движках так вообще фильтр расположен отверстием вверх и ничего из него не стекает.

Заменил топливный фильтр, поставил SCT ST 342 = 145,50 рублей и плюс замена фильтр электробензонасоса — сетка V-1600 = 38,80 рублей. Все элементы стояли с завода, их замена ранее не производилась. Пробег 47 тыс км. После замены особой разницы не почувствовал, лишь стало казаться, что разгон стал пошустрее.

Не так давно стал замечать, что машина не тянет не то, что на низах или на верхах, а вообщем. Для эксперимента решил заменить топливный фильтр и знаете помогла, хотя прошлый фильтр менял около 15 тысяч километров и заправлялся исключительно на Газпроме, но при снятии топливного фильтра стало понятно, что он забит напрочь. Замена помогла, машина поехала бодрее и тянет хорошо, вот каталожный номер топливного фильтра если кому надо SCT ST 793.

Брал топливный фильтр SCT т.к. он был по доступной цене. При низкой цене, качество вполне хорошее. Производство Китай, но на качестве это не отразилось. Внешне фильтр выглядит как хорошие, более дорогие аналоги.

Пробег 40 000, при замене масла в двигателе решил поменять топливный фильтр выбрал sct sc 342 за 200 руб. и замена 150 руб., состоянием остался доволен заправлялся все время лукойл 92.

Топливный фильтр мне достался вместе с машиной, старый хозяин его ни разу не менял и я решил подстраховаться и сменить. Сняв фильтр решил его проверить, оказалось фильтр в хорошем состоянии и мог бы еще работать и работать. Качество мне очень понравилось, буду покупать только такие фильтры.