Топливный фильтр SCT или SAKURA

Бензонасос поменял, но новый стал жужать сильнее старого, проявляется при наборе двигателем рабочей температуры, после длительной стоянки запуск мотора, как и на горячую без какиx либо затруднений (жужит с разной частотой, чувствуется, что нагрузка плавает).

Недели три назад хотел поменять фильтр. Заранее купил SCT 493, собрался с мыслями и взялся за дело. Поменял без проблем. Стал заводить - с первого раза не завелась. И со второго не завелась. И с 3го, 4го.

Улыбка напрочь спала с лица (время было час ночи-утром на работу, мляяяя). Проверял все: насос качает, контакты в норме. Короче гр****** аналог где то сифонил, или гонял бенз тупо по корпусу.

Пришлось заново всё делать (слава Богу не разрезал еще старый фильтр - хотя собирался. Фильтр все же вернул с грозным видом типа ата та брак хотели впарить продаваны несчастные.

Сакуру вообще не рекомендую - Китай не качественный и давление не держит.

SCT не очень хорошая фирма.

Шестой год ставлю сакуру, нормально всё. Топливный сакура у меня как то в тёплое время года треснул, побежало топливо на землю, но, я как раз топливный фильтр всегда вожу с собой.

Вообщем последнее время обороты плавали, тачка не ехала. Купил топливный фильтр sct по-моему, 120 руб. Машина поехала как новая, а старый фильтр совсем старый и проверяется продувкой ртом :)

Вчера заменил топливный фильтр в баке и сетку грубой очистки, фильтр DEKO — 650Р., сетка - 200Р. Старый стоял sct 2009 г.в., в принципе можно было не менять, изменений никаких не заметил, менял для профилактики, пока ещё тепло.

Фильтр снял недавно, грязи не было наверное из-за уменьшенного интервала замены масла. Стоял фильтр Сакура, поменял на оригинальный. Пробег на старом фильтре больше 30 тыс. км. По своей начинке что Сакура, что оригинал идентичны: гофрокартон гармошкой)) Так что отличий нет, кроме стоимости в два раза. При сборке Сакура тоже никаких проблем не доставляла: бывает, что у неоригинальных фильтров плохо отлит корпус и насос не набирает нужного давления, да и авто заводится со второй, третьей или четвёртой попытки…

Вчера менял топливник, решил ставить оригинальный, а до этого стоял фильтр Сакура и проездил на нём минимум 40 тыс. км. Разбил его молотком, не сильно много грязи, а по своему нутру он как оригинальный, там гофрокартон. Сравнивать мне легко, т.к. в этом месяце у меня уже вторая замена фильтра.

Нет смысла покупать оригинальные японские фильтры, когда можно купить аналог дешевле, я ставлю фильтр SAKURA и пока доволен.