Топливный насос PEKAR или WALBRO

У самого пекар стоит, около года. Работает вроде нормально.

Поставил новый бензонасос — пекар и поменял все гибкие топливные шланги. Все окей. 

Walbro слышно сновья. И не такие уж они нынче надежные.

Вальбро  не рекомендую — умерает внезапно, без предупреждений, и частенько.

У меня бош стоял — прожил не долго, заклинил. Поставил Пекар. Отходил пока 2000 - полет нормальный.

У меня пекар стоит, отличный насос, и ставится легко.

Я владею сим автомобилем недавно, но бензонасос уже менял. Поставил пекар волговский, из переделок только изготовление переходника под шланг от бензореза диаметром 9мм. Насос отработал зиму, полет нормальный.

Машина стоит в гараже. Но все же иногда катаюсь по выходным. Очень беспокоил меня бензонасос, в прошлом что только с ним не делал, ремонтировал, менял. Ничего не помогало он вечно грелся и не работал.

Решил поставить другой конструкции — ПЕКАР. Никаких проблем с установкой не возникло. Вроде пока хорошо работает, машина даже поехала лучше=) По крайней мере двигатель стал работать плавней.

Утром бензонасос просто отказался работать, я ему дал люлей он зажужжал, похоже подклинивал, т.к. стоимость нового насоса walbro 255 л/ч оказалась как стоимость б/у родного насоса и вальбро был в твери, а не в москве, то было принять решение купить вальбро и поставить его в штатное место. Немного пришлось переделать, т.к. разъем другой (припаял разъем от насоса ВАЗ, благо был у меня в наличии), теперь в баке жужжит тюненый насосик, и я не боюсь за топливное голодание, не только если вдруг захочу сделать чип, но и даже если поставить турбинку более производительную.

Был куплен топливный насос Walbro 255, тру-USA, шестерёночный. Устанавливал во дворе при помощи друзей, которые так и норовили посветить во вскрытый бензобак зажигалкой. =) Кроме появившегося назойливого жужжания, показалось, что машинка бодрее поехала.