Топливный насос СОАТЭ или Pierburg

Летом брал пирбур. По факту - насос дрянь. То качает то тупит. В прошлом году брал мапко - работал лучше но хватило только на год. Думаю оригинал взять.

Насос купили фирмы СОАТЭ. Насос сам по себе работает шумнее родного при повороте ключа. Но не в этом суть. Почему то при долгом простое. При первой попытке завестись на холодную — насос издаёт совсем сильные шумы. Словно вот вот сдохнет.

Поменял бензонасос в сборе на СОАТЕ. Спустя около 10т.км. мне показалось что заправился какой то мочей, авто перестало тянуть, решил реанимировать родной бензонасос. Пересобрал свой заводской, теперь снова машина тянет отлично.

Очень разочарован ибо покупал дорогую качественную деталь, как я думал.

Отработал ровно год . Никогда в баке меньше половины бензина небыло. Особенно обидно, что сначала пошабашил датчик уровня. И через пару недель сам насос.

Началось все с того , что то работал то нет. Бывало поступишь по нему и работает. Там какой-то якорь стирается, как мне объяснили.

По производительности насос меньше, мне пока его хватит. Чек не горит с этим все отлично.

Такой стоит, уже месяца 3 качает без вопросов.

Заказал топливный насос в сборе Pierburg 705656060, модуль оказался разборным внутри был насос от Walbro. Теперь при открытии двери водителя его не слышно, в салоне тихо, холостые выровнились, расход упал до 0,6, обороты набирает уверенно.

Купил насос СОАТЭ 60.1139-01 и машина поехала без проблем. Как я понял, что по характеристикам именно у этого насоса давление 3.8 бар, при том что у остальных насосов для отечественнвых авто 3.0, максимум 3.5.

Решил обновить тнвд. Купил pierburg, качество оригинала, в ориге Hitachi в новых ревизиях хз, в баке так же новый pierburg установлен более 10 тыс назад. Подкинул за пол часика с новым толкателем, скинул ошибки, тачан поехал как раньше да даже лучше, через 500 км проверил, ошибки ещё раз их нет, тачка в идеале.

Я ставил на пассате  Пирбург стоит работает отлично (3 года). Родные насосы стоят Пирбург.