Топливный насос СОАТЭ или VDO

Поменял уже третий бензонасос, так как нового хватает на 3-4 поездки причем недалеких, потом насос замолкает и все. Уже обращался на форум, ставил по совету разные насосы (из недорогих). Пекар, Соатэ, Weber работают ровно без провалов на любых оборотах, хорошо тянет как с грузом в кузове около 300 кг так и без, потом просто не запускаются. Проводом напрямую от аккумулятора — молчит, реле щелкает исправно. Говорят, может быть изначальный брак нового насоса, но у трех подряд??? Подсказали возможную причину — неисправен обратный клапан или регулятор давления топлива, т.е. клапан заклинило, он не сливает излишки в обратку и в бак, поэтому заклинивает сам насос.

Себе ставил VDO, прошел 20 т.км. полет нормальный. Брал за 3 т.р. в Кунцево.

Бензонасос VDO X10-240-016-001 подошел как родной, а стоял ДЕНСО. Замена насоса не дала ожидаемого эффекта.

Сделал сегодня замер давления топлива. 3 бара на ХХ, 3.5 под нагрузкой, 4 бара с пережатой обраткой. Насос — VDO 228-233-002-009Z, прошел чуть больше 4000 км, при этом последние 1500 заметил, что мультипликатив вырастает до неприличных пределов. Я в негодовании — 3 месяца насосу :(  VDO я больше не возьму.

Для себя предпочел золотую середину — насос от VDO-SIEMENS, там запас производительности есть, работает безшумно и т.п. Сименс в работе нареканий не вызывает, давление в системе на «форсаже» с запасом — я замерял при покатушках непосредственно, а не в гараже.

Я покупал VDO (3800 руб.) он продавался только моторчик, а весь обвес пришлось разбирать. Перед поламкой насос у меня было ощутимо слышно в салоне, а новый вообще не слышно как работает.

Проблема известная и нет ничего нового, машина перестала заводится с первого раза по утрам, потом и перестала заводится с первого раза после простоя примерно час даже чуть меньше, решил слазать в бак и выяснилось что насос уже меняный vdo обнаружили что хомут не зажимает как следует шланг, поменяли его на другой. В итоге машина стала заводится лучше но долго и тяги на верхах не было вообще, сняли логи стало понятно что он отправляется на помойку, заказал в итоге вот такой, так как vdo уже меняный. Результатом доволен он намного тише и машина наконец поехала. Цена насоса 5700, vdo 8900 разница ощутима.

Теперь по туареку. Неделю назад поменял левый бензонасос, поставил вдо. Теперь все нормально.

Насосы VDO Элкар очень хорошего качества! Был отличный насос BOSCH (001) Газовский. Но сейчас его сняли с производства.. 

Насосы VDO Элкар очень хорошего качества! Есть два вида. Один на Ваз а второй Газ. Советую Газовский. Еще был отличный насос BOSCH (001) тоже Газовский. Но сейчас его сняли с производства и заменили (138) а как оказалось он гавно. ДА И ПОДДЕЛОК ПО BOSCH страшно много.

ТАК ЧТО СОВЕТУЮ ДВА ВАРИАНТА. ПЕРВЫЙ (Элкар 993 762 253) И ВТОРОЙ (СОАТЭ 62.1139) это тоже для Газ. КАК НЕ УДИВИТЕЛЬНО НО НАСОС СОАТЭ Я УСТАНОВИЛ СЕБЕ НА ПРИОРОДВИГАТЕЛЬ! ЭБУ Январь. С Январем мотор схватывает при первой же компресии.

По этому нужен и насос который мгновенно накачает магистраль. ВОТ ЭТИ ДВА НАСОСА СПРАВЛЯЮТСЯ С ЭТИМ НА УРА! Я НИКОГДА НЕ ЖДУ ПОКА НАКАЧАЕТ НАСОС ПЕРЕД СТАРТЕРОМ! ДА И ВОЗМОЖНОСТИ У МЕНЯ ТАКОЙ НЕТ!

У МЕНЯ КНОПКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ КОТОРАЯ ПОСЛЕ НАЖАТИЯ НЕ ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ НАСОСУ НАКАЧАТЬ МАГИСТРАЛЬ! ВОТ ЭТИ ДВА НАСОСА В ДОЛИ СЕКУНДЫ СПРАВЛЯЮТСЯ С ЭТОЙ ЗАДАЧЕЙ! ВСЕМ СОВЕТУЮ!