Тормозной цилиндр Белмаг или ATE

Поставил ATE. Педаль стала мягче чем на стандартном.

Поставил ате гтц + вут тм — ход маленький и жёска.

ATE поставил, т.к. задние цилиндры и всякие диски-колодки той же шараги. Разницы после замены ГТЦ не почуял. 

Поставил новый ATE — думал года на 3 забуду минимум. Так эта зараза через 3 месяца стала перед подтормаживать. Запчасти к нашим машинам — лотерея!

АТЕ неплохой. Одну зиму я с ним проездил полет нормальный, хотя заводской тоже вариант.

Цилиндр лучше АТЕ покупать, они живучей.

Я брал ATE б/у работает 1,5 года.

После замены цилиндров как-то педалька стала мягче (на не заведенном двигле она тугая). И тормозит хорошо.

Среди ГТЦ выбор не большой Ате тольяти или лукас. Я б ате поставил т.к тормозные цилиндры задние больше всего жили. Лукас боится тормозухи нашей росдот4, через 2 месяца потек. 

Стоял заводской люминий со стоковыми колодками. Не нравилось. Либо слабо замедлялась, либо резкое торможение, практически на клина. Поменял на чугуниевые барабаны TRW, колодки ATE, цилиндры задние тоже поменял на ATE (старые подклинивали).

Приход заметен, торможение мягкое, более предсказуемое. Перед до и после — сток с красными FERODO. Я доволен.