Тормозной цилиндр Metelli или LPR

Задние цилиндры LPR работают уже 5 лет без замечаний.

Пару лет назад ставил главный тормозной цилиндр на Фольксваген Пассат В3, производитель LPR. Позади 3 года, «полет нормальный».

Последний год ставим фирмы LPR — нареканий нет.

Среди большого ассортимента тормозных цилиндров я остановил свой выбор на Metelli . Отличие даже внешне настолько огромное, что даже совершенно далекий от техники человек не сможет его не заметить.

Качество упаковки на высшем уровне, она сделана из жесткого и плотного картона. Сам цилиндр упакован в бумажный пакет, но снаружи по каким то причинам нигде не указана страна производителя. На цилиндре нет никаких неровностей, дефектов литья или заусениц.

Отверстие для присоединения тормозной трубки закрыто аккуратной желтой заглушкой. К сожалению заглушки штуцера для прокачки тормозной системы в комплекте нет, но как правило, он из строя никогда и не выходит. Размеры цилиндра и отверстия для крепления абсолютно точные, установился тормозной цилиндр в посадочное место без проблем. Что касается размеров резиновых частей изделия, то они отличного качества.

Система прокачана легко и быстро да и работает цилиндр прекрасно, так что могу всем смело рекомендовать продукцию Metelli, так как не только качество отменное, но и цена вполне доступна.

Тормозной цилиндр LPR 4392 брал в том году до сих пор никаких проблем не было.

Посоветовали поставить новый цилиндр фирмы LPR (Италия) сказав, что по нему хорошие отзывы. И вот прошёл ровно год и 16000 км, сомнения в итальянском кач-ве были напрасны. Советую.

После 40000 потек родной ГТЦ, не долго думая поставил LPR — прошел уже еще 42000 — пока все нормально.  

Был приобретён тормозной цилиндр фирмы LPR. После замены цилиндра тормоза стали чётче в несколько раз.

 Рулят: LPR 4959. Ate конечно тоже хорошие есть, но у них сейчас половина в продаже — китай, это надо рыскать в поисках оригинального Ate.

Заменил Главный Тормозной. И все ок поставил Metelli, италия.