Тормозные диски ATE или SWAG

Менял тормозные колодки и вместе с ними поменял диски, что бы закрыть этот вопрос полностью. Первые 500 км притирки все было нормально. а потом появилось биение в руле. Пробовал заменить сайлентблоки верхних рычагов, биение стало меньше, но не пропало. Покопавшись еще обнаружил, что причина биения новые диски ATE. Вот вам и хваленое качество.

SWAG передние год, задние пол года. Не скрипят, но ржавеют. Стиль езды чаще тапка в пол))). Мне нравится.

Мне лично понравились тормозные диски АТЕ, ни разу проблем небыло.

Диски АТЕ с АТЕ колодками тормозят хуже, чем родные диски с АТЕ колодками…

Купил на замену ATE 24.0325-0113.1, пока впечатления самые положительные

Диски и колодки АТЕ в круг, проблем ни с торможением, ни со скрипом нет. Стойки ещё родные живы.

После установки тормозов я проездил буквально несколько месяцев и появилось биение в руль при торможении. Постепенно усиливалось до такой степени что тянуть до весны уже было некуда! Долго выбирал что взять. Очень хотел PowerStopЫ, но их нужно оч долго ждать. В итоге популярный комплект АТЕ был куплен вместе с керамическими колодками! Разницу сразу заметил! Тормозить стали намного лучше!

Несколько месяцев назад заменил задние тормозные диски, поставил Ate 24.0309-0123.1. И как оказалось не зря, помимо внешнего вида они очень хорошо отрабатывают. Задние тормоза цепляют зверски)) На данный момент уже накатал с ними около 2000 км, впечатления только положительные.

PowerDisc — это 100% хороший диск =)) и стоит явно дешевле =))

Покупал ATE (на Audi) и ABS (All Brake System, Holland) на Passat — как бы и дорогой и недорогой ценовой диапозон. Ходят, по моему опыту, одинаково.
Хорошее торможение, равномерный по поверхности износ (без рисок). Выработка на диске (мизерный, но видимый вблизи уступ -0.1-0.15 мм) появляется после 10 тыс.км. В обоих случаях невентилируемые диски. Не коробит.