Тормозные диски Brembo или PILENGA

На перед лучшее - BremboMax. Не убиваемые диски, использую в паре с Ferodo Premier. Уже 2 года с ними — сплошной позитив.

Установил себе новые диски и колодки, брал нормальных производителей, Brembo/Girling, установил и начал прикатывать, появился свист при торможении, ко всему прочему еще и просто на ходу по прямой на скорости 20-40 км просто постоянный скрип в правом колесе. Снял колесо, скинул суппорт, вытащил колодки, все протер чистой тряпкой. Накинул все назад, скрип пропал, но при торможении немного посвистывает, совсем чуть чуть.

Поставили что было — диски Пиленга и колодки новые Лукас. Поездил, вроде исчезла вибрация, обрадовался, а сейчас после 2 тыщ пробега снова появилась эта вибрация — также в районе 60кмч руль трясется, чем сильнее давишь тормоз — тем сильнее «колбасит».

"Про-спорт» и тормоза, вообщем не рискнул бы ставить и «брембо», при такой альтернативе, рулит однозначно.

Я себе брал диски Pilenga вентелируемые — мне очень нравятся, рекомендую.

Поставил диски брембо. Колодки лукас, все отлично заработало километров через 50.

На прошлой неделе поставил диски Брембо (14) и красные Феродо — доволен, как слон.

Диски Pilenga, колодки АТЕ — 30 000 полет нормальный.

Купил и поменял тормозные диски передние, сток снял, поставил Брембо (не Китай), также сменил тормозные колодки. В инструкции на новые диски прочитал, что обкатка нужна 300 км, дак вот скажу что это 100% правильно, т.к я их только поменял пришлось учиться тормозить на моей машине заново - вообще почти не тормозила.

Зато сейчас спустя 450 км совсем другое дело, тормозит отменно - мощно, руль спокоен на все 100. Колодки поставил Нишинбо, ибо на предыдущей машине (импрезе) зарекомендовали себя отлично, правда эти купил самые жесткие, да и не жалею.

До этого стояли Кашияма - свистят жесть.

Колодки ATE плюс диски Brembo Max — это просто сказка. Чувствую каждый сантиметр тормозного пути, который пройдет машина.