Тормозные диски Brembo или Stellox

Брембо диски меня не устраивают, быстро перегреваются, а если брать варианты тюненых, то дорогие смысла нет брать для езды по городу, например 20 рублей для меня еще норм цена, но по 10 к за диск как у ДБА 4000 т3 это уже дороговато.

Установка тормозных дисков и колодок от именитого брэнда. Выбрал эти, но я очень доволен работой тормозов. Старые диски АВТОРЕАЛ верой и правдой оттарабанили не менее 10 лет и были ещё ровными, но изношенными

Диски взял брэмбо, по началу они показывали себя очень хорошо, но спустя сезон их  повело.

На лексусе is250 как-то ставил брембо, через пару месяцев повело…

Я докатываю третью пару передних тормозных дисков Стелокс, по работе нареканий нет, но при городском режиме езды они стабильно к 50 000 км уже требуют замены, несмотря на «мягкие» колодки!

Я долго боролся с перегревом передних дисков (диск вело). Авто с30 2.4i. Началось с оригинала. Потом был опять оригинал (ну мало—ли решил я, может так не удачно совпало в первый раз).

Потом были ATE - мне не понравились вообще. Потом Brembo Max (именно Max) - тьфу—тьфу — «полёт» нормальный.

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.

Колодки тормозные и диски 259х12х4. От STELLOX 60203939SX, 152030SX. У меня уже прошли 40 тыс. км не скрипят не свистят, за все время на диске появился бортик выработк 1-2 мм.

Диски Stellox подшипники SNR и колодки TRUSTING, пробег уже 50к полет отличный.

Диски stellox колодки трв, сангсин, бош, nibk и всё огонь. Все ате, оригинал, брембо - говнище редкостное, сделано для зарабатывания денег не более того.