Тормозные диски DELPHI или ROTINGER

Время пришло, встал вопрос о замене тормозных дисков. Не долго думая отправился за консультацией в Illskill. Без малейшей запинки мне посоветовали фирму rotinger, которая только недавно попала на российский рынок и широко не известна. Их внешний вид купил меня сразу, и тебе перфорация и насечки, и выбирай какие хочешь.:) Сразу подумал что сейчас придется выкладывать крупную сумму, ан-нет. Так как фирма широко не известна и поставщик в России только один, удалось приобрести почти по себестоимости, что вышло дешевле, чем оригинальные бмв-шные. Сразу сделал заказ и через неделю уже был обладателем этих прекрасных дисков. Разницу почувствовал сразу, машина начала совсееем по другому тормозить, первый раз я чуть не влетел лбом в руль;)

Всплыли в продаже бомбовые перфорированные, вентелируемые немецкие диски с насечкой, приехали с Польши. Я не заставил их долго ждать, встали как родные).

Поставил себе диски с колодками… Скрипят с*ки…

Диски Delphi дрянь если честно. Грубые по исполнению и не отличающиеся стойкостью к перегреву. По внешнему виду прям 1 в 1 с передними Ashika 316x30.

Подвернулись тормозные диски фирмы rotinger, вернее подарил одноклубник. Перед установкой немного подкрасил, чисто для эстетики. Грунт, на верх черный глянец. Ожидания оправдались но не на все 100%.

«Ватность» тормозов осталась прежней, информативность педали так же не изменилась но зато есть положительная сторона - биение пропало. Не сказать чтоб вообще пропало но уменьшилось очень сильно при долгом торможении.

Колодки Remsa, но в планах установить керамику. 

Диски хотел брать оригинал, но, гуру автомобильного ремонта меня переубедил, сказав что ротингер прям нормально будет. Пришлось поверить и поставить их, о чем не жалею. Кстати, на вид диски очень даже ничего)

В августе 2020 были установлены задние тормозные диски Rotinger GRAPHITE Line, колодки Ferodo.

1. Номер детали тормозных дисков: 21465-GL/T5;
2. Номер детали тормозных колодок: FDB1831.

Сейчас пробег 130 915 км, диски ведут себя отлично, ржавчиной не покрылись, колодки стали иногда попискивать, ближе к лету поменяю на что то другое.

Диски брал rotinger, колодки bosch. Поменяли, всё нормально.

После покупки авто, ездил на ватных тормозах, не скажу что гонял и сильно оттормаживался, но тормоза не ахти. На пробеге примерно 25 -30 т. км, снял родные сточенные диски и установил rotinger. Впечатления на лицо эффект тоже. Сейчас до сих пор передвигаюсь на них, примерный пробег уже 110-120 т. км. Прикупил еще одни лежат, ждут свою очередь.

Накатал на замену дисков и колодок. Оригинал не устраивает: колодки пылят и тормозят хуже, чем могли бы; к тормозным дискам вопросов меньше, но почему не поставить что-то получше.

Тормозные диски Rotinger с перфорацией и насечками, тормозные колодки EBC спортивные для SUV. Цена сопоставима с оригиналом, даже, пожалуй, подешевле. Продукция проверена на других машинах, лучше пока не встречал.