Тормозные диски PILENGA или NAKAYAMA

Я поставил на 083 Pilenga не вентилируемые, а перфорированные (с проточкой и отверстиями), пока вполне доволен.

Стоят впереди колодки ATE + тормозные диски Pilenga 14". Поставил все сам прошлым летом. На дисках были канавки (как бы для отвода пыли от истирания колодок). Сейчас менял резину, от этих канавок уже почти одни воспоминания остались.

Езжу только по выходным, проехал за зиму от силы 3 тысячи (наверное даже меньше). Колодки после установки визжали страшно, сейчас вроде бы прекратилось, только иногда проскакивает.

Пиленга - бить они начинают через 200-500 км после установки. Хочешь нормальные диски — бери Brembo или Zimmermann. А это псевдо-итальянское гуано!

Это Г-НО. Выброшенные деньги. За 7 тыщ пробега полностью стерты канавки-индикаторы износа. И появилось мелкое биение на руле, после 120 прогрессирующее в большую сторону. Говорят у Pilenga последние партии дисков некаленые, поэтому износ просто ненормальный.

Начал ставить все пиленговкое (сцепление, передние тормозные диски, гранаты). Пока ни одной бракованной детали не попалось.

Уже на второй свой авто ставлю Pilenga, сзади чугун, спереди с проточкой, тока улыбаюсь!

Pilenga рулит однозначно с проточкой и перфорацией!!!

В выходные себе ставил PILENGA, на мой взгдяд получилось оптимально цена/качество.

Било руль при торможении охренеть как. Поменял тормозные диски на PELENGA - Просто супер, тормозишь - руль не шелохнётся. СОВЕТУЮ.

После 10 000 т. пробега начали бить диски тормозные при торможении. Поставил сейчас Pilenga - доволен очень, торможение плавное. Естественно и колодки поставил Ferodo.